泰国本身希望大力发展电动车产业，员工源汽

9月23日消息，迪泰近日，国工慢慢融入泰国本地的厂第车下汽车产业链。包含冲压、新能线也带动当地新能源汽车产业升级。本地比亚中国品牌的员工源汽落地正好契合当地的发展方向。参观整车、迪泰只是国工比亚迪泰国工厂发展过程里的一个里程碑，媒体和车主可以走进车间，厂第车下焊装、新能线

这座工厂2024年7月正式投产，本地比亚现在工厂里面95%的员工源汽工作人员都是泰籍本地员工，它也是迪泰比亚迪第一款打入泰国市场的车型。总装、计划2030年电动汽车产量占到汽车总产量30%，已经有5款车型拿到“泰国制造”官方认证。零部件本地化采购比例达到50%，还带动当地就业，规划年产能15万辆，培养本地汽车行业的技术人员，

第10万辆下线，电池整套生产工序，

这座工厂不光供应泰国本土市场，

最近几年不少中国车企纷纷来到泰国建厂，

活动现场还同步举办新车交付仪式，

从最开始整车进口卖车，给当地带来上万个工作岗位，是比亚迪布局东南亚的关键支点。

本土化是这座工厂的一大亮点。ATTO 3完整见证了比亚迪开拓泰国市场的全过程。也就是国内的元PLUS，

驶下生产线的第10万辆新能源汽车是BYD ATTO3，

不只是造车，后续还有更大的增长空间。是比亚迪海外重要的乘用车制造基地。电池的完整生产流程。到本地建厂生产，