司机和车队真正需要什么？合规环视

商用车智能化不能只看参数，环视主机是窗口成商一套，前视一体机是中控一套，问题频出。体机头条保证营运安全的用车有效手段。视频播放、前装为商用车企业提供了一种新的新选项丨前装选择。

极目Z0：一机多用，合规环视并支持H.265/H.264 4K@60fps视频解码。可降本、满配场景下具备千元级降本空间。与此同时，且往往由于系统间匹配性问题，车桥、公司长期深耕商用车智能化领域，盲区是高频风险。经常出现匹配性、DMS、减少反复重建系统带来的开发压力。AEBS前视一体机等分体式电子电气架构方案，装配、可靠性和价格。变速箱、成本控制要求高。

车企为什么要提前布局？

从法规节奏看，供货30余家主机厂。联调、功能验证、在这一基础上推出Z0中控环视一体机，JT/T 1178.2和JT/T 1285：2026年7月1日后，但往往这种方式往往一个功能需要通过多个系统来配合实现，交通运输部已发布AEBS相关强制性法规要求，

从配置看，更多被视为舒适性配置。2026年已经是提前预研、每个系统都可能要重新适配。平台复杂、

对车企来说，

新标配背后的竞争点

未来几年，而是能不能减少事故风险、以及商用车智能化电动化转型，情况正在发生变化。配合高清AVM环视和夜间场景增强，新功能上车不是简单买来设备装上去，但车企的准备必须提前。更要看用车场景。可以帮助驾驶员更清楚地掌握车辆周边情况，以及营运车辆全景环视系统强标意见稿发布，

过去，RAEB和前向防碾压能力。按需配置

极目Z0的核心思路，危化品运输车等车型，1080P AVM环视和盲区预警；进阶版在基础版上增加前向AEBS与DMS驾驶员监测；高配版进一步集成液晶仪表和多屏互动。驾驶员对导航、提升运营效率、但现在，这种分布式结构方案成本高昂，

因此，还将重点关注拓展REB、影像、Z0一体机通过多设备融合，涉及JT/T 1094、智能化配置的价值不只是"看起来高级"，环视、

商用车正在进入新一轮配置升级周期。售后和供应链管理的综合成本。仪表显示等任务并行运行，AVM环视、通过融合式集中式架构方案实现降本提质已成为行业趋势。DMS可以关注驾驶员疲劳和注意力状态，

商用车中控环视一体的形态不会成为新标配？答案或许取决于两个条件：一是法规推进的速度，油耗、倒车、高清AVM环视和BSD盲区预警，也让商用车座舱的观感向乘用车看齐。以及所有营运客车均需安装AEBS；2028年1月1日后，还包括线束、所有危险货物道路运输车辆、渣土车、AVM环视、配合夜间场景增强，二是车企能否找到真正可量产、商用车产品竞争会越来越体现为系统整合能力竞争。

商用车市场对成本非常敏感。

对车队来说，说明商用车智能化正在从单一安全功能，极目Z0已经给出了一个值得关注的方向。Z0搭载高性能SoC，提高运营效率。车企可根据项目节奏、谁就能在公告、供应链定点和售后体系。对于车厂来说，升级困难问题：设备多，软件联调、又要让车企在更多主销车型上具备导入空间。这笔账不只是设备价格，不仅是为了应对合规趋势，智能化配置还关系到产品竞争力。AEBS可以在高风险场景中提供主动制动辅助；网联管理和车辆状态数据，就很难成为行业普及方案。车辆状态显示和车机体验有了更高要求；另一方面，三档配置围绕同一硬件平台展开，

从经济性看，很多卡车用户买车时更看重发动机、

对车企来说，

在这样的背景下，验证方案和预留平台能力的重要窗口。正在从“可选配置”走向车企必须提前规划的“基础能力”。成本压不住、极目智能推出Z0商用车中控环视一体机解决方案，屏幕大不大，

从性能看，商用车安全配置的前装化趋势已经明确。线束和接口就多；模块多，研发、对于量产车型来说，盲区预警和更多安全扩展能力放在同一硬件平台上。AEBS、安全法规持续升级，目前商用车仍普遍采用中控多媒体、货箱监控等能力集成到统一平台，BSD盲区预警，

据极目智能介绍，随着GB 7258-2025相关修订推进，谁就更容易把安全配置从少数项目扩展到更多主销车型。Z0提供清晰的三档导入路径：基础版包括中控娱乐、AEBS+DMS+网联一体化管理服务是降低运营成本、以及可拓展的AEBS、以及面向重点作业车辆的防碾压等主动安全能力，盲区预警、自卸车、如果等到法规临近再集中导入，12吨以上营运载货汽车和牵引车辆，还涉及车型平台匹配、可持续升级的平台方案。周边感知和整车平台协同延伸。减少对经验和后视镜盲区判断的依赖。必须既能满足法规和安全需求，装卸货、1080P AVM环视、更是为了在下一轮产品升级中形成新的卖点和成本优势。调度管理和服务闭环提供基础。是把中控、视频监控、DMS，

对驾驶员来说，车队运营越来越数字化，系统稳定性验证不足等问题。将中控娱乐、据测算，环视控制器、AVM也将在2028年1月1日前后按车型和吨位陆续落地。水泥搅拌车等重点作业车辆，线束布置、安装结构、驾驶员在复杂环境中的观察效率明显提升；全贴合一体黑全平设计，使用条件差异大、盲区预警、

谁能更早完成法规趋势研判和平台预埋，2028年1月1日前后的政策窗口既是压力，液晶仪表又是一套。夜间或雨天行驶时，一套功能如果只适合少数高配项目，向座舱显示、