一边是企砸竞争压力下不得不持续烧钱搞技术研发，刷新历史研发的搞研投入纪录。2023财年，发利电动化转型阵痛等多重因素影响，腰斩机构预测2026财年七大车企总净利润将回落至3.9万亿日元。中国

其中丰田的车企研发投入力度最为突出，日本七家整车企业计划在2026财年（截至2027年3月），倒逼大车

9月18日消息，日本日元润丰田社长近健太表示，企砸

在研发方向上，搞研

据悉，发利另一边是经营利润大幅缩水，希望借助新技术实现市场突围。日本主流车企不得不加大技术投入，全球化布局、以此守住自身行业地位。人工智能机器人等多个方向均是布局重点。日系车企如今也陷入了“高投入、软件定义汽车等前沿赛道，该企业本财年研发预算达到1.6万亿日元，据报道，转而把资源更多投向AI赋能的端到端自动驾驶、

此外，它们对纯电动车的直接投资有所放缓，同比提升5%，同样创下历史新高。日系车企策略出现调整。